Définition et étapes de réalisation
Le Plan de Mobilité Simplifié (PDMs) est un outil de planification instauré par la loi d’orientation des mobilités de 2019. Il permet aux collectivités d’organiser et d’adapter les services de transport aux besoins des habitants tout en favorisant des alternatives à la voiture individuelle.
À l’échelle de Lannion-Trégor Communauté, qui est l’Autorité Organisatrice de Mobilité, ce plan vise à améliorer les déplacements en prenant en compte les spécificités locales. Il aborde des enjeux majeurs, notamment la réduction de l’empreinte carbone des transports et le droit à la mobilité pour tous.
Ce Plan a par ailleurs été élaboré de manière conjointe avec deux autres plans stratégiques : le PCAET (Plan Climat-Air-Energie Territorial) et le PLUi-H (Plan Local d’Urbanisme Intercommunal, valant Programme Local de l’Habitat). Cette démarche » 3 Plans » a permis d’intégrer les enjeux transversaux des différentes thématiques traitées par ces documents.
Suite à la réalisation d’un diagnostic, puis d’une phase de définition des orientations (intégrant un scénario de décarbonation en lien avec le PCAET), le Plan de mobilité a été adopté en Conseil Communautaire le 23 septembre 2025.
L’ensemble des phases ont été travaillées en Comité de pilotage et concertées avec les élus communaux, les partenaires intentionnels, les acteurs socio-économiques et les habitants. Nouvelle instance consultative de Lannion-Trégor Communauté, le Comité des partenaires de la mobilité a également été consulté sur le projet de Plan de mobilité.
Le plan d’action est composé de 4 grandes orientations, définissant les différents axes de travail associés à l’aménagement du territoire, au développement de solutions de mobilité, à l’accompagnement des usages ainsi qu’au suivi du PDM. Ces orientations sont ensuite déclinées en 17 actions cadre et en 47 mesures opérationnelles, détaillées par des fiches action.
Afin d’adapter le territoire aux enjeux de mobilité, Lannion-Trégor Communauté (LTC) met en place une stratégie agissant sur l’aménagement du territoire, notamment en lien avec le PLUi-H. L’objectif principal est de repenser la voirie et l’espace public pour mieux intégrer tous les modes de transport, tout en assurant la sécurité et l’accessibilité pour tous.
Cela passe notamment par un travail d’intégration de ces enjeux dans les outils d’urbanisme, et par une démarche partenariale entre l’Autorité Organisatrice de Mobilité (LTC) et les gestionnaires de voirie (Communes, Département, Etat).
Pour rendre le territoire plus accessible, Lannion-Trégor Communauté s’impliquera aux côtés de la Région Bretagne sur l’amélioration des dessertes structurantes en train et en car (portées par la Région).
Au sein du territoire, un travail sera mené afin de poursuivre le développement de l’offre de transports collectifs et assurer une desserte cohérente et équilibrée du territoire. Cela passera notamment par l’attractivité des lignes urbaines, mais également par l’évolution du service de transport à la demande pour le rendre plus collectif et ouvert à tous.
Les actions menées en faveur du covoiturage et du vélo seront poursuivies. Cela concerne notamment la poursuite de la diversification de l’offre Velek’tro (vélos adaptés au handicap, vélos « familles ») avec une tarification et une aide à l’achat adaptées aux plus précaires.
Lannion-Trégor Communauté s’inscrit également dans une démarche permettant d’expérimenter des dispositifs sur les territoires ruraux et d’accompagner des innovations en matière de mobilité.
Un accompagnement des usages est nécessaire en réponse à l’évolution des pratiques et des besoins des usagers (notamment pour faciliter l’accès à la mobilité).
Les mesures visent à améliorer la lisibilité des offres et l’accès à l’information pour l’ensemble des usagers.
Des réflexions et études seront également menées pour améliorer la connaissance de certains flux tels que ceux liés à la logistique intra-territoire ou au tourisme.
Lannion-Trégor Communauté se dotera des outils nécessaires au suivi de son Plan de mobilité : les leviers financiers à mobiliser pour assurer la mise en œuvre des actions ; les outils techniques permettant d’évaluer leurs impacts; les outils d’animation et de concertation de la démarche.
Suite à l’approbation du Plan de Mobilité Simplifié, les documents sont consultables par ici.
Retour sur la procédure de participation du public
Après une analyse des retours formulés dans le cadre de cette consultation du public, les observations et propositions déposées par voie électronique sont rendues publiques.
Le document suivant permet de consulter les observations et les propositions déposées ainsi que les retours de Lannion-Trégor Communauté.
La délibération relative au Plan de mobilité, la synthèse du PDM ainsi que le document global sont également consultables.
Projet cofinancé par l’Union européenne
La mise en œuvre de l’opération « Nouvelles mobilités » est cofinancée par l’Union européenne via le FEADER (aide de 72 390 euros sur trois ans).